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關鍵進展!武穴長江公路大橋267.422m主塔成功封頂

發布時間:2019-11-18 瀏覽次數:1160 作者:黃馬杰 文章來源:原創文章

2019年11月18日,由湖北路橋參建的武穴長江公路大橋15#主塔成功封頂,標志著武穴長江公路大橋建設迎來關鍵進展,大橋建設將由下構施工轉入上構施工,為2020年建成通車打下堅實的基礎。

圖:武穴橋15#主塔成功封頂

武穴長江公路大橋是國家公路網規劃的2013年至2030年中國道 G220 東營至深圳公路跨越長江的控制性工程,也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中麻城至陽新高速公路的組成部分。大橋起于黃岡市武穴市四望鎮,止于黃石市陽新縣,接杭瑞高速公路湖北段。大橋及接線共31公里,其中主橋3355米,主跨808米,設計雙向6車道,時速100公里/小時,于2016年12月開工建設,預計2020年12月建成通車。

圖:主塔封頂儀式現場

大橋主塔為“鉆石型”,塔高267.422米,相當于90層樓高,是名副其實的“擎天柱”,主塔高度位于世界同類型橋梁前列。湖北路橋人歷經418天,以中塔柱施工速度1.1米/天,塔柱平均施工速度0.7米/天的速度完成主塔施工。主塔分45個節段進行爬模施工,大橋建設者共完成了主塔共6570噸鋼筋綁扎、26000方混凝土澆筑的施工任務,再次展示了湖北路橋一流的建橋實力。主塔建設完成后,已成為武穴市新的地標性建筑。

圖:封頂后的大橋主塔

項目目前完成科研成果19項,其中獲得參數化圍堰設計、階梯式鉆頭、斜拉索非線性高精度施工控制、螺線型通用掛籃等專利4個、工法4篇、科研論文5篇及QC成果6項,對提高公司特大型橋梁建設水平具有指導性意義。

武穴長江公路大橋是湖北省“十三五”重點項目,也是武穴、陽新兩地人民翹首以盼的重要過江通道。建設武穴長江大橋對推進長江經濟帶發展,加強鄂贛兩省經濟發展和交通聯系,促進區域資源整合開發,推進兩地更好更快的融入武漢“8+1”城市圈,帶動沿江節點城市經濟社會協調發展必將發揮重要作用。湖北路橋將繼續秉承“筑路傳承歷史,架橋連接未來發展”理念,以打造工藝標準化、程序規范化為契機,把武穴長江大橋建設成為一張閃亮的城市名片。

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